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中國時報【陳祐誠╱台北報導】

復興航空去年11月底無預警停航,政府指派華航集團接手興航國內航線至2月15日,交通部長賀陳旦表示,航權分配已告一段落,國內線不至於開天窗。據了解,花蓮線將有立榮航空加入營運。

民航局昨舉行70周年局慶,賀陳旦談到復興航空解散對國內航空業的影響時指出,興航航權分配初步告一段落,對國內最需要航空公司服務的地點和航線,不至於開天窗。

據悉,花蓮航線從2月16日起,除華信航空續飛之外,還有立榮航空加入營運。目前花蓮有台北-花蓮、台中-花蓮、高雄-花蓮等3條航線,究竟哪一條航線會易主換公司,民航局表示,航權分配結果已經報到交通部,最快會在下周宣布詳細內容。

長榮航空董事長林寶水說,長榮在國臺南市南化區情趣跳蛋際、國內全都有獲得分配,結果仍以官方公布為準。

民航局昨也公布「航空器飛航作業管理規則」關於組員飛航時限相關條文的修正草案,依照組員報到時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間等條件,訂出不同的飛航執勤時數限度,避免機組人員過勞。

飛航標準組組長林俊良說,現行《勞基法》規定每30天工作時間加計加班費上限約230小時,未來將調整為連續28天不得超過190小時,包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間,規定相當嚴格,若違法可罰60萬到300萬元,預計最快5月下旬上路。

林俊良強調,新規定是邀集相關勞工團體、職業工會、航空業者與勞工主管機關歷經8次公聽會,充分討論溝通後而制定。

中國時報【廖素慧╱嘉市報導】

醫者父母心,醫師江昇洸用這樣的心情長年捐助弱勢。開診所的江昇洸醫師長期擔任嘉義家扶中心顧問,診所內放置家扶特製的豬公撲滿,隨喜募捐,再自掏腰包補充撲滿的捐款,交回家扶中心作為獎助學金。

江昇洸認為,醫生除了治療患者的病痛,還有關懷弱勢家庭的社會責任,讓醫者濟世的觸角擴大延伸至有需要被關懷照顧的人,弱勢家庭的孩子需要社會資源拉他們一把,家扶中心是匯集社會資源的平台,他捐助獎學金給家扶中心,透過這個平台的協助,讓弱勢學子有受教育的機會。

家扶中心公關專員鍾幸蓉說,江昇洸擔任20餘年家扶中心顧問,該中心推動豬公撲滿募款助學計畫9年,每年送出約50餘隻豬公,固定回收20餘隻的捐款,江醫師5年臺中市北屯區情趣按摩來定期繳回滿滿捐款的豬公,捐款有一半是他自掏腰包補足,今年診所共捐出2萬1700元。

家扶中心主任沈明彥表示,景氣不振,今年募款比往年困難,雖然12月冬陽如夏日,但該中心目前開始為明年2月開學的獎助學金募款,的確冷如寒冬,需要更多善心人士以實際行動關懷弱勢家庭,籲請大家一日一塊錢,幫幫家扶兒。

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